 |
| Boss 302 Mustang 1970 |
Camaro / Mustang persaingannya telah dimulai pada tahun 1967 dengan pengenalan Chevrolet Camaro oleh General Motors. Camaro adalah ancaman terbesar untuk memimpin Ford telah di "kuda mobil" lapangan, segmen pasar yang sebagian besar dibuat oleh Ford dengan pengenalan Mustang pada pertengahan tahun 1964. Kinerja Mustang dengan 289 dan 390 mesin tidak sampai dengan Camaro, dengan blok kecil dan blok V8 besar. Dalam upaya untuk meningkatkan citra Mustang Ford membuat 428 Cobra Jet V8 dan mesin Ford Boss 302 opsional untuk tahun 1968 pertengahan tahun dan 1969 model, masing-masing 302 adalah mesin komposit menggunakan "terowongan port" Windsor blok dan kepala Cleveland besar. Mesin opsional ini tersedia dengan tujuan memenuhi pedoman homologasi untuk bersaing di seri Trans-Am.The Boss 302 Mustang dirancang oleh Larry Shinoda, seorang mantan karyawan GM. Mobil menampilkan reflektif "c-garis". Sendok fender belakang palsu biasa 1969 Mustang tersingkir. Sebuah hitam horisontal belakang jendela naungan dan tudung pemadaman yang kedua pilihan. Ini adalah salah satu model produksi pertama dengan spoiler depan dan sayap belakang dek. Nama "Boss" muncul ketika Shinoda ditanya apa proyek dia bekerja, dia menjawab "mobil bos" karena proyek itu rahasia. Juga Shinoda telah menyebutnya "Boss" sebagai penghormatan kepada Presiden baru Ford Semon "Bunkie" Knudson yang membawa Shinoda lebih dari GM ketika Knudson telah meninggalkan.Perubahan untuk model tahun 1970 termasuk sisi "tongkat hoki" garis yang dimulai di bagian atas kap mesin, bersama dengan 1.970 grille yang menggantikan 4 lampu dengan dua ventilasi di posisi luar sementara tetap mempertahankan lampu depan ganda dalam pembukaan grille. Sistem knalpot ganda didesain ulang, bersama dengan suspensi kompetisi dan Hurst shifter standar. Katup intake yang lebih kecil, dan katup aluminium selimut diganti krom. Dengan harga yang disarankan dari $ 3720, total 7013 terjual.Standar yang rem cakram di bagian depan, bar bergoyang lebih besar, naik tinggi rendah, spindle tugas berat, diperkuat menara shock, transmisi manual empat kecepatan, dan Boss solid-pengangkat 302 V8 engine dengan gaya Cleveland kepala bebas bernapas, yang memiliki katup yang lebih besar daripada kebanyakan motor lebih dari sepertiga lebih besar di pengungsian. Ini "G Kode" mesin dinilai di 290 hp (216 kW), tes hari namun modern yang menunjukkan mesin mungkin telah banyak diremehkan, dengan dyno yang menunjukkan lebih dari 380 tenaga kuda pada beberapa kasus.1970 mobil bisa berakselerasi dari 0-60 mph (97 km / jam) dalam 6,9 detik. seperempat mil (~ 400 m) mengambil 14,6 detik pada 98 mph (158 km / jam).Meskipun pilihan Drag Pack Ford dengan oil cooler khusus tidak pernah secara resmi ditawarkan pada Boss 302, itu sering disertakan dengan 4,30: 1 rasio poros belakang. Pilihan ini didambakan dikenali ketika tenda dibuka untuk mengungkapkan dipasang vertikal oil cooler Ford di depan radiator. Ford juga memiliki pilihan untuk Boss 302 dan 429 untuk deluxe interior daripada interior standar.